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新一代反恐利器—“剑齿虎”和“黑豹”装甲车--转载自《兵工科技2016/13》

新一代反恐利器—“剑齿虎”和“黑豹”装甲车

——2014访广州华凯车辆装备有限公司郭子琪总经理

□  本刊记者  伊鸣

恐怖主义是中华民族的公敌。近年来,“疆独”暴恐分子气焰嚣张,针对各族平民的袭击事件已有多起,近发生的昆明“3.01”暴力恐怖犯罪事件,更加表明中国的反恐任重道远。为了提升社会面动态管控和快速反应能力,提升公安部门对暴力犯罪的迅速处置能力,切实维护人民群众的生命财产安全。公安部要求各地公安机关实行武装巡逻、动中备勤的常态化,大限度地将警力摆上街面,对公然行凶、危害公共安全的严重暴力犯罪分子,要依法采取坚决果断措施及时处置。为了适应新的反恐工作的实战要求,今年5月20日在北京开幕的第七届中国国际警用装备博览会上,广州华凯车辆装备有限公司展出的“剑齿虎”和黑豹装甲车,正是为适应边疆地区和内陆城市反恐作战和武装巡逻而研制的新一代装甲车辆。

 


“剑齿虎”“黑豹”装甲车和“虎式”“豹式”的血缘关系

本刊记者(以下简称“记”):贵公司这一届展会上展出的“剑齿虎”“黑豹”装甲车在展会上引起了轰动,能介绍一下这两款装甲车和上一届展出的“虎”式和“豹”式有什么联系吗? 

郭子琪总经理(以下简称“郭总”):好的!

华凯公司是国内采用进口福特车底盘研制轮式装甲车的公司,福特底盘的装甲车研制水平努力保持与世界先进水平同步发展,公司坚持“自主创新为主,吸收借鉴为辅”的产品研发模式,按照“生产一代、研制一代、预研一代的原则,先后研制出轻型装甲车,即“豹式”装甲车(Ⅰ型)和“黑豹”装甲车(Ⅱ型),中型装甲车即“虎式”装甲车(Ⅰ型)和“剑齿虎”装甲车(Ⅱ型),“黑豹”和“剑齿虎”装甲车都各自是在其前一代产品“豹式”和“虎式”装甲车的基础上设计的全新一代产品,Ⅰ型和Ⅱ型采用同一个底盘平台,底盘95%的主要总成部件可以通用。

 

两款装甲车使用的地域不同

记:能讲一下“剑齿虎”“黑豹”这两款装甲车开发的背景和使用的对象吗?

郭总:好的!

“剑齿虎”“黑豹”这两款装甲车主要是针对近两年来边疆地区和内陆城市所发生的暴力恐怖犯罪而开发出来的用于武装巡逻、现场追捕、缉毒缉私的专用车辆,具有四驱越野能力的“剑齿虎”装甲车主要用于新疆、青海、西藏、内蒙古等边疆省份的反恐与控暴,而仅具有两驱能力的轻型装甲车—“黑豹”装甲车主要用于内陆城市的武装巡逻和快速处突。

 

“剑齿虎”车首突写

两款装甲车采用进口底盘,性能指标优越。

记:能讲一下“剑齿虎”“黑豹”这两款装甲车为什么都选用进口底盘?

郭总:是这样的。

由于符合反恐和控暴实战要求的装甲车辆要求底盘应具备发动机动力强劲、底盘承载能力大和车速高的特点,并且我国警用轮式装甲车的研制起步较晚,国内整车制造商暂时还不能提供符合上述要求的成熟底盘,而美国和以色列等发达地区生产的“哨兵”、“守护者”、“斗牛犬”、“沙猫”、“狼式”等装甲车采用都是美国福特公司生产的商用车底盘改装而成,和这些世界上的装甲车一样,“剑齿虎”和“黑豹”装甲车也都是选用了福特公司的底盘,这两款装甲车发动机的单位功率达到50hp/t,满载时车速不低于130公里/小时,并且这两款装甲车都配备有自动变速箱、四轮碟刹带ABS,不但使得驾驶工作强度低,而且车辆制动性能可靠。

 

图“剑齿虎 ”在山区道路上行驶,显示出良好机动性

两款装甲车吨位级别和功能用途有所差异

记:从外观看,贵公司此次展出的“剑齿虎”、“黑豹”外观不同,个头也一大、一小,吨位差异应该是二者的不同吧?

郭总:的确,这两款装甲车由于采用的是轴距和总质量不同的底盘,因此其外观造型和整车的吨位级别也就不一样。由于“黑豹”是5吨级的轻型装甲车,其外观更像是大号的悍马吉普车,该车轴距短、体积小且重量轻,车辆操控起来机动灵活,具有发动机马力大、加速性能优越和车速快的特点,主要用于城市内武装巡逻和追捕,而“剑齿虎”是9吨级的中型装甲车,该车轴距长、体积大且采用了大尺寸的军用越野轮胎,具有发动机马力大、越野性能优越的特点,主要用于边疆地区武装巡逻与抓捕,也可以参加国际维和,甚至可以安装武器参与低强度的战争。

 


两车防弹装甲的防弹级别有所不同

记:从贵公司资料数据看,“剑齿虎”和“黑豹”在防弹指标方面是不同的,“剑齿虎”为B级或C级,“黑豹”为A级,那么A级和BC级有何区别?

郭总:装甲车防弹,包括防弹玻璃和防弹装甲两方面,就防弹等级来说,各国有不同的标准,我们警用装甲车主要采用国标GB/T2597-2010装甲防暴车和公安部标准GA668-2006防暴车通用技术条件中的规定,防暴车(含装甲车)的防弹防护等级分为A级、B级和C级,逐级递高,其中A级防护是指装甲车门窗玻璃和车体在射击距离10米上能有效的防止79轻型冲锋枪7.62毫米51B式手枪弹的贯穿,B级是指应在15米距离上,能有效地防止56式冲锋枪发射的7.62毫米56式普通弹的贯穿;C级是指在20米距离上,能有效防止95式步枪发射875.8毫米普通弹的贯穿。

 

"剑齿虎"侧窗与射击孔特写

“剑齿虎”驾驶室特写

“剑齿虎”后侧车门特写


车体外形具有典型的防弹设计特征

记:我们看到,两款车的车体侧面,中间有一条凸出的棱,其上下部分为两个倾斜平面,这种设计有什么考虑?

郭总:主要是为了提高防护效果,降低子弹或炮弹破片的侵切力。车身两侧中间凸起的棱线将车体侧面分成了一定夹角的两个倾斜的平面,加上带夹角的前挡风玻璃以及发动机舱体形成的多个斜面,都是为了提高车体的防护。大家都明白,子弹垂直于钢板表面入射时的侵切力,所以当子弹打过来遇到这种倾斜的车体表面时,不但大大降低了子弹的侵切力,而且容易产生跳弹现象,即子弹打到表面可能不会继续侵彻,而是经过反弹拐走了,因此装甲车车体的斜面或楔面设计主要作用是为了提高防弹防护。

对装甲车来说,车体侧面做成两个形成夹角关系的倾斜面,可以说是装甲车外形防护的典型设计样式。

实际上,就装甲车防护来说,除了车体外形应具备的防弹因素外,像发动机进风格栅、轮胎、油箱等地方,都必须满足整车防弹的要求,公安部GA668-2006的标准中对这些都有严格的规定,我们的两款装甲车都是严格按这些标准设计的,经过试验测试,都达到了这些标准。

 

“黑豹 ”轻型装甲车

发动机舱散热的设计

记:装甲车的发动机舱的进风散热和防弹性能是个难题,你们是如何解决的?

郭总:的确,您问的这个问题非常好,发动机舱散热和防弹对装甲车的研制是个难题,常言讲:“鱼和熊掌不可兼得”,但对于一款成功的装甲车车型,必须很好地解决这个问题。华凯公司经过多年的经验积累和反复的试验,开发出了装甲车发动机舱散热专用的“Z字型”百叶窗结构,该结构有效地解决了散热和防弹的矛盾,既能解决发动机舱通风散热,又能可以防止子弹背甲碎片飞入发动机舱内,射穿水箱等重要部件,该项设计已经获得专利,并已经在“剑齿虎”和“黑豹”装甲车上得到了应用。

 


军用级越野防弹轮胎和轮毂

记:我们发现“剑齿虎”和“黑豹”的轮胎为越野轮胎,轮毂上安装了几圈螺栓,这两款车的轮胎和轮毂和普通车辆轮胎和轮毂相比,又有着怎样的特点呢?

郭总:这两款装甲车都安装了大尺寸的军用越野轮胎,主要是考虑该车可以适应多种路面状况,比如不用更换轮胎,该车就可以直接在冬季北方的雪地路面上行驶。您看到轮毂上的几圈螺栓,这是因为这两款装甲车安装的是军用级的两件式铝合金轮毂,大家都知道,为了保证轮胎中弹后车辆可以持续行驶和脱离现场,车速100公里/小时以上的装甲车的轮胎内都安装了漏气保用装置,即在轮辋上安装了高强度支撑环,安装了支撑环的普通轮毂拆卸轮胎和支撑环时需要专用的设备和工具,而两件式的轮毂只要拆下轮毂上螺栓即可拆下轮胎和支撑环,不需要专用设备和工具,更换轮胎非常简单,该结构的轮毂,在国外装甲车得到了广泛的使用,在进口底盘改成装甲车的公司中,华凯公司是国内首家采用该结构轮毂的公司。

 

“黑豹 ”侧面特写

门窗缝隙处,采用重叠迷宫式防弹结构设计

记:在介绍两款车防弹性能时,贵公司材料上提到了“重叠迷宫式的防弹结构设计”,这个如何理解?

郭总:普通汽车的车窗、车门四周与车体结合处是很薄弱的,尤其是车门与车体结合处,缝隙几乎是通透的,装甲车的车窗、车门与车体结合处,就不能直接这么设计,否则子弹很容易从缝隙处打进去,因此需要在缝隙上进行一定的结构处理使得子弹从任何角度射入缝隙时不能进入车体。我们在“剑齿虎”和“黑豹”装甲车上,采用的就是所谓“重叠迷宫式的设计”,即在车门边缘与车体的结合处,让车门和车体结合处分别形成相互咬合和重叠的关系,以确保车体缝隙部位的防弹能力,防止弹头从接缝处进入车体内部。

 

“黑豹”武器装备特写

“黑豹”内饰空间特写

“黑豹 ”后侧车门特写

备用轮胎的安装设计

记:“剑齿虎”和“黑豹”装甲车的备用轮胎安装位置不同,这又有什么原因呢?

郭总:大家都知道,装甲车的尾门是装甲车作战队员的上下车的重要通道,如果备胎安装在尾门上,会对尾门带来一定的影响,诸如车门沉重、容易下垂等问题。为了解决这个问题,“剑齿虎”采用将备用轮胎安装在车尾副油箱下,“黑豹”的备用轮胎则选择安装在了尾门侧面的车身上。

 

“剑齿虎”双燃油箱的设计

记:刚才听您介绍“剑齿虎”装甲车时,“剑齿虎”安装有两个燃油箱,这是什么原因?“黑豹”装甲车也有两个燃油箱吗?

郭总:前面提到,“剑齿虎”装甲车主要的使用地域为边疆地区,并且“剑齿虎”配备的是6.8升的发动机,满载队员执行任务时,发动机百公里油耗达到36升,而“剑齿虎”装甲车底盘原来配置的油箱容积仅为150升,续航里程仅为400公里,大家都知道边疆地区加油站的分布密度小,为了使得“剑齿虎”装甲车符合边疆地域的使用要求,华凯公司通过技术公关,在底盘上安装了一个50升的副油箱,使得该车的续航能力达到550公里。“黑豹”装甲车主要用于内陆城市特警或武警执行控暴维稳或武装巡逻等任务,城镇范围内的加油站分布密度大,并且“黑豹”装甲车的发动机排量为5.4升,百公里油耗30升,该车配备的单个150升油箱可以满足续航500公里的要求,因此也就无需再增加一个油箱了。

 

车载装备和设备

记:“剑齿虎”和“黑豹”在车载设备有什么区别和特点?

郭总:作为警用维稳和处置突发事件用车,“剑齿虎”和“黑豹”式在车载装备上基本一样,都配备有红外摄像机、强声广播设备、搜索照明灯、催泪发射器、声波驱散器。由于“剑齿虎”装甲车的载重大和防护级别高,“剑齿虎”还可以根据实战的需要安装12.7mm高平机枪、14.5mm机枪、自动榴弹发射器以及自动武器站等武器装备。

另外,这两款装甲车在车体两侧以及车顶上,分别开设有射击孔和天窗,车内队员可以通过这些开口,使用多种长短警用枪械向外示警或射击。

 

“剑齿虎”有望出口

记:贵公司在“剑齿虎”装甲车资料中提到,该车防弹级别可抵御M14、M16自动步枪弹,这是否意味着“剑齿虎”将用于出口?

郭总:由于“剑齿虎”装甲车的总重量和载重比“黑豹”大,因此“剑齿虎”装甲车的防护级别可以更高,除了可以抵御中国95自动步枪的攻击外,还也可以防御AK74、M16自动步枪弹的攻击,符合欧洲B6防弹级别的要求,因此“剑齿虎”装甲车也可以满足国外用户执行国际维和或执行反恐任务。

记:感谢您接受我们的采访!



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